Peugeot rüstet RCZ Racing Cup auf
"Endurance Racing Kit" ab sofort bestellbar
von Gerhard Feldbauer, 24. Juli 2012
Der Peugeot RCZ Racing Cup gilt als dynamisch, zuverlässig und erfolgreich. Mit seinen jüngsten Rennerfolgen auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt, der hart umkämpften Nordschleife am Nürburgring, hat er sein Potenzial als Langstrecken-Variante bereits mehrfach unter Beweis gestellt. Das Sport-Coupé war Sieger in der Klasse "SP2T" beim legendären 24-Stunden-Rennen 2012 und hat mit bisher vier von sechs möglichen Siegen in seiner Klasse eindeutig das Geschehen die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring dominiert. Der Bolide ist aber auch den Anforderungen im Sprint-Wettbewerb gewachsen, wie die herausragenden Rennsport-Ergebnisse in den speziellen Cup-Wettbewerben in Frankreich und Italien belegen.
Peugeot RCZ
© Peugeot Deutschland GmbH
Von Peugeot Sport konzipiert und auf dem Nürburgring intensiv getestet, ist der RCZ Racing Cup das ideale Fahrzeug für ambitionierte Motorsportler. Speziell für diesen Rennwagen hat Peugeot nun einen jederzeit und vollständig rückrüstbaren Ergänzungs-Bausatz entwickelt, der den hohen Ansprüchen der unterschiedlichen Strecken gerecht wird: Den "Endurance Racing Kit". Mit ihm ergeben sich für den Fahrer entscheidende Vorteile: Der RCZ eignet sich damit sowohl für den Einsatz im Langstrecken-Rennsport als auch für Sprint-Rennen. Durch diesen Kit, der die Optimierung von Aerodynamik, Motor, Stoßdämpfer und Tank umfasst, kann der Fahrer mit seinem RCZ an den unterschiedlichsten Meisterschaften teilnehmen. Abwechslung und Fahrspaß sind mit dem neuen "Endurance Racing Kit" optimal garantiert.
Bestellungen nimmt Herr Laurent Guyot telefonisch unter +33 688215956 oder via Mail (laurent.guyot@mpsa.com) entgegen. Weitere Informationen zum Endurance Racing Kit können im Racing Shop über die Homepage www.peugeotsport-store.com abgerufen werden. Der Preis liegt bei 12.000 Euro (zzgl. MwSt). Ein komplett aufgebautes RCZ Sport-Coupé, wie es in der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring zum Einsatz kommt, kostet 61.900 Euro(*). Die Version für den Sprint-Wettbewerb steht für 54.900 Euro(*) zur Verfügung.
- Entwicklung einer modifizierten Version der am Lenkrad montierten Bedienkonsole.
- Kugelgelenk-Hinterradaufhängung für eine verbesserte Spurtreue und Präzision.
Technische Daten Peugeot RCZ Racing Cup inklusive Endurance Racing Kit
Motor | |
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Typ
Leistung Drehmoment Turbo Auspuff Tank |
1,6 l EP6 CDTm
260 PS bei 6.500 U/min 290 Nm bei 3.500 bis 5.500 U/min Lader von Borg Warner Durchmesser 70 mm Zusatztank (Fassungsvermögen insgesamt 100 l) |
Kraftübertragung | |
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Getriebe
Differential |
Sadev ST82-14
sequenzielles 6-Gang-Schaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad mit begrenztem Schlupf |
Elektronik | |
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System
Anzeige |
SRT MM und Datenerfassung
farbig |
Abmessungen | |
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Länge
Breite Radstand Spurbreite vorn / hinten Minimales Gewicht |
4,29 m (ohne Heckflügel)
1,84 m 2,59 m 1,77 m / 1,74 m ca. 1.080 kg |
Karosserie | |
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Rahmen
Aufhängung vorn Aufhängung hinten Stoßdämpfer Einstellungen Wagenheber |
Verstärkt mit eingeschweißtem Multi-Point
Überrollkäfig McPherson-Achse mit Querstabilisator und speziellen Stoßdämpfern Einzelradaufhängung, Verbundlenkerachse einstellbar, spezielle Stoßdämpfer in 3 Höhen regelbar Sturz / Spur / Bodenfreiheit / Neigung Heckflügel (5 Positionen) 3 integrierte pneumatische Wagenheber |
Bremsen/Lenkung | |
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Bremsen vorne / hinten
Lenkung |
innenbelüftete Scheibenbremsen: im Durchschnitt
355 x 28 mm (6-Kolben-Bremssattel) / Scheiben im
Durchschnitt 290 x 12 mm; Bremskraftbegrenzer Hydraulische Servolenkung |
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Quelle:
© 2012 by Gerhard Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung des Autors
veröffentlicht im Schattenblick zum 25. Juli 2012