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UNTERNEHMEN/024: Chrysler - V6 Benziner Pentastar erreichte in 18 Monaten Millionen-Bestmarke (I. Feldbauer)


V6 Benziner Pentastar von Chrysler erreichte in 18 Monaten Millionen-Bestmarke

Von Irene Feldbauer, 1. Februar 2012


Nur 18 Monate nach dem Produktionsstart hat der US-amerikanische Automobilkonzern Chrysler das einmillionste Exemplar seines hochmodernen V6 Benzinmotors Pentastar im Motorenwerk in Trenton, Michigan, USA fertiggestellt. Chrysler ist seit 2009 mit der Turiner Fiat-Group Automobiles in einer Allianz verbunden.(1) Der Pentastar V6 wird in dreizehn Modellen der Marken beider Unternehmen eingesetzt: Chrysler, Dodge, Jeep® und Lancia. Er deckt dabei ein Leistungsspektrum von 283 PS bis hin zu 305 PS beim sportlichen Dodge Challenger ab.

"Der Pentastar Motor ist der Beweis dafür, dass unser Unternehmen seine Produkte ständig verbessert um die Bedürfnisse unserer Kunden in aller Welt zu befriedigen", sagte Brian Harlow, Vice President und Leiter Powertrain Manufacturing der Chrysler Group LLC. "In so kurzer Zeit ein Produkt in einer Stückzahl von einer Million mit einer solch hohen Qualität herzustellen ist eine Bestätigung für unsere hochqualifizierten und engagierten Mitarbeiter in den beiden Motorenwerken Trenton Süd und Saltillo, Mexiko."


Statt vorher 189 nur noch 32 Haupt-Motorenkomponenten

Der 3,6 Liter große V6 Motor mit 60 Grad Zylinderwinkel ist der höchstentwickelte und modernste Sechszylindermotor, den die Chrysler Group jemals gebaut hat. Das komplett aus Aluminium gefertigte Triebwerk steht weltweit für die Chrysler-Modelle 200, 300 und Town & Country, den Dodge Avenger, Challenger, Charger, Durango, Journey und Caravan, die Jeep-Modelle Grand Cherokee und Wrangler sowie für den neuen Lancia Thema und Voyager zur Wahl. In den Modellen Chrysler 300, Dodge Charger und Lancia Thema ist der 3.6 V6 mit einem hochmodernen Achtgang-Automatikgetriebe von ZF kombiniert.

Seit seiner Einführung vor eineinhalb Jahren hat das neue Aggregat bereits sechs ältere V6 Motoren im Chrysler Group LLC Portfolio abgelöst und damit eine Reduzierung von vormals 189 auf nur noch 32 Haupt-Motorenkomponenten ermöglicht.

Der Pentastar V6 benötigt keine Abgasrückführung, was Gewicht und die Komplexität des Motors verringert. Der Motor erfüllt weiterhin alle weltweit vorgeschriebenen Emissionsvorgaben einschließlich der strengen US-Norm für Ultra-low Emission Vehicle II (ULEV II) und wurde so entwickelt, dass er auch alle derzeit bekannten zukünftigen Standards weltweit erfüllt. Für die europäischen Märkte kann der Motor die Euro 6 Emissionsnormen erreichen.


Fiat-Chrysler lieferte 2011 vier Millionen Fahrzeuge aus

Der Konzern Fiat-Chrysler erzielte im Geschäftsjahr 2011 Umsatzerlöse in Höhe von 59,6 Milliarden Euro. Dieses Ergebnis wurde, wie im Geschäftsbericht hervorgehoben wird, trotz unausgewogener Marktbedingungen und besonders schwieriger Marktbedingungen in Europa in der zweiten Jahreshälfte erreicht. Die Umsatzrendite lag bei 4,0 Prozent und der Nettogewinn belief sich auf 1,7 Milliarden Euro (0,7 Milliarden Euro abzüglich der außergewöhnlichen Posten). Fiat und Chrysler lieferten 2011 insgesamt vier Millionen Fahrzeuge aus.


Anmerkung:

(1) Siehe Beitrag in Schattenblick vom 24. Januar 2012:
2011 außerordentlicher Zuwachs für die Marke Jeep® von Fiat-Chrysler
Erfolg der Integration


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Quelle:
© 2012 by Irene Feldbauer
Mit freundlicher Genehmigung der Autorin


veröffentlicht im Schattenblick zum 2. Februar 2012